ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਨਕਸ਼ਾ ਵਿਵਾਦ ਕੋਈ ਭੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ਾ ਜਿਸਨੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਹਿ ਦਿੱਤਾ

ਜ਼ਰਾ ਇਹ ਸੋਚੋ। ਇੱਕ ਗੁਆਂਢੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮੁਖੀ Pakistan ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫ਼ੌਜੀ ਅਫ਼ਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਕਵਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ਾ ਹੈ। ਉਸ ਨਕਸ਼ੇ ਵਿੱਚ India ਦੇ ਸੱਤ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਸੂਬੇ - Assam, Arunachal Pradesh, Manipur, Meghalaya, Mizoram, Nagaland, ਅਤੇ Tripura - ਨੂੰ Bangladesh ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹੀ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ Bangladesh ਦੇ ਅੰਤਰਿਮ ਮੁੱਖ ਸਲਾਹਕਾਰ Muhammad Yunus ਨੇ Pakistan ਦੇ ਜੁਆਇੰਟ ਚੀਫ਼ਸ ਆਫ਼ ਸਟਾਫ਼ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, General Sahir Shamshad Mirza ਨਾਲ Dhaka ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। Yunus ਨੇ State Guest House Jamuna ਵਿੱਚ ਆਏ ਜਨਰਲ ਨੂੰ "Art of Triumph, Graffiti of Bangladesh's New Dawn" ਨਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕੌਫ਼ੀ-ਟੇਬਲ ਕਿਤਾਬ ਭੇਟ ਕੀਤੀ।

Bangladesh ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਨੂੰ ਝੂਠਾ ਦੱਸਿਆ। Dhaka ਨੇ India Today ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ "ਬਿਲਕੁਲ ਝੂਠੀ ਅਤੇ ਮਨਘੜਤ" ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਤਾਬ July Memorial Foundation ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲੋਕ ਉਭਾਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ। Yunus ਨੇ ਇਹੀ ਕਿਤਾਬ ਪਹਿਲਾਂ UN General Assembly ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ Justin Trudeau ਅਤੇ Jane Goodall ਨੂੰ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।

ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੋਈ ਗ਼ਲਤੀ ਸੀ? ਕੀ graffiti ਆਰਟ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਨਕਸ਼ਾ ਵਿੰਗਾ-ਤਿੰਗਾ ਦਿਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ? ਸ਼ਾਇਦ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੀ ਹੋਰ ਭੜਕਾਊ ਹਰਕਤਾਂ ਦੇ ਸਿਲਸਿਲੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਵਾਲ ਟਾਲਣਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਪੰਜਵੀਂ ਵਾਰ ਹੈ

ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਦਾ ਤੋਹਫ਼ਾ ਕੋਈ ਇਕੱਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਕੜੀ ਦੀ ਤਾਜ਼ੀ ਕੜੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਸਬੂਤ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, India ਦੇ Ministry of External Affairs ਨੇ ਰਸਮੀ ਇਤਰਾਜ਼ ਦਰਜ ਕਰਵਾਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ Yunus ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਸਹਾਇਕ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ "Greater Bangladesh" ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। MEA ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ Randhir Jaiswal ਮੁਤਾਬਕ India ਨੇ "ਸਖ਼ਤ ਇਤਰਾਜ਼ ਦਰਜ ਕਰਵਾਇਆ" ਅਤੇ Dhaka ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਇਆ ਕਿ ਉਹ "ਜਨਤਕ ਬਿਆਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ।"

ਫਿਰ China ਦਾ ਦੌਰਾ ਆਇਆ। Beijing ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ, Yunus ਨੇ Chinese ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ India ਦੇ ਸੱਤ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਰਾਜ "ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਦੇਸ਼" ਹਨ ਜਿਸ ਦਾ "ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਕੋਈ ਰਾਹ ਨਹੀਂ," ਅਤੇ Bangladesh "ਇਸ ਖਿੱਤੇ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਰਾਖਾ" ਹੈ - ਜੋ "Chinese ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।" China ਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਸਾਫ਼ ਸੀ: India ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਨੂੰ Bangladesh - ਅਤੇ China - ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖੋ।

ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, Dhaka University ਵਿੱਚ ਬੰਗਾਲੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਜਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ, Saltanat-e-Bangla ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਇਸਲਾਮਵਾਦੀ ਗਰੁੱਪ ਨੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ Turkish Youth Federation ਨਾਮ ਦੀ ਇੱਕ Turkish NGO ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਹਾਸਲ ਸੀ, ਅਖੌਤੀ "Greater Bangladesh" ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਦਿਖਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ Myanmar ਦਾ Arakan State, Bihar, Jharkhand, Odisha ਅਤੇ India ਦਾ ਪੂਰਾ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।

ਮਈ ਵਿੱਚ, Pahalgam ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 26 ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਮਾਰੇ ਗਏ, Yunus ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਹਾਇਕ Major General (retd) Fazlur Rahman ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜੇ New Delhi ਨੇ Pakistan 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਤਾਂ Bangladesh ਨੂੰ China ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ India ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਰਾਜਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। Yunus ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਬਿਆਨ ਤੋਂ ਪੱਲਾ ਝਾੜ ਲਿਆ। ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਅਤੇ ਹੁਣ Pakistan ਦੇ ਜਨਰਲ ਵੱਲੋਂ ਕਿਤਾਬ ਦਾ ਤੋਹਫ਼ਾ।

General Mirza ਨੇ ਖੁਦ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Islamabad Symposium ਵਿੱਚ Indian Army ਨੂੰ "ਸਿਆਸੀ ਰੰਗੀ ਹੋਈ" ਅਤੇ India ਦੀ ਸਿਆਸਤ ਨੂੰ "ਫੌਜੀਕਰਨ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ" ਕਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ Kashmir ਮਸਲੇ 'ਤੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ। Yunus ਨੇ ਇਹੀ ਮੌਕਾ ਅਤੇ ਇਹੀ ਬੰਦਾ ਚੁਣਿਆ ਉਹ ਕਿਤਾਬ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦੇਣ ਲਈ ਜਿਸ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਉਹ ਨਕਸ਼ਾ ਸੀ। ਇਹ ਚੋਣ ਅਚਾਨਕ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਉਹ ਗਲਿਆਰਾ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਕੂਟਨੀਤਕ ਬੇਇੱਜ਼ਤੀ ਵਾਲਾ ਵਿਵਾਦ ਤਾਂ ਛੋਟੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਅਸਲ ਮੁੱਦਾ ਭੂਗੋਲ ਦਾ ਹੈ।

Siliguri Corridor ਪੱਛਮੀ Bengal ਵਿੱਚ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਹੈ ਜੋ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਕੀ India ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਪੱਟੀ ਕਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ India ਦੇ ਅੱਠੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਸੂਬੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਲਈ ਫ਼ੌਜੀ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਇਸਨੂੰ Chicken's Neck ਕਹਿੰਦੇ ਨੇ।

ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ India-ਪੱਖੀ Awami League ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ Yunus ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Indian ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਉੱਤਰੀ Bangladesh ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਸੰਸਾਰ ਜੰਗ ਵੇਲੇ ਦੇ Lalmonirhat ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ - ਜੋ Siliguri Corridor ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ - ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ Chinese ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਦੋਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਸਹੂਲਤ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੇ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ China ਦੀਆਂ ਫ਼ੌਜੀ ਸੰਪਤੀਆਂ India ਦੀ ਪੂਰਬੀ ਜੀਵਨ-ਰੇਖਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਇਹੀ ਗੱਲ ਨਕਸ਼ੇ ਵਾਲੇ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਮਹਿਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। "Greater Bangladesh" ਦਾ ਬਿਰਤਾਂਤ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਲਈ ਵਿਚਾਰਧਾਰਕ ਢੱਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ India ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਦੇ ਨੇ।

"Greater Bangladesh" ਦਾ ਬਿਰਤਾਂਤ ਕੌਣ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

Greater Bangladesh ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ। Saltanat-e-Bangla ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਨਾਂ Bengal Sultanate ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ 1352 ਤੋਂ 1538 ਈਸਵੀ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਇਮ ਰਿਹਾ ਇੱਕ ਆਜ਼ਾਦ ਮੁਸਲਿਮ ਰਾਜ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਰੂਪ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਿੱਚ ਲਿਪਟੀ ਇੱਕ ਇਲਾਕਾਈ ਕਲਪਨਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੈਸੇ ਕੌਣ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰੀ Jaishankar ਨੇ Parliament ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ Saltanat-e-Bangla ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ Turkish Youth Federation ਦੀ ਹਮਾਇਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਕਈ Turkish ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ Turkish Youth Federation ਅਤੇ IHH ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹੁਣ Bangladesh ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਨ-ਇਸਲਾਮੀ ਏਜੰਡੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। IHH ਦੀ ਅੱਤਵਾਦੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਾਂ ਕਾਰਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।

Pakistan-Turkey-Bangladesh ਤਿਕੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। India ਦੇ Operation Sindoor ਦੌਰਾਨ Turkey ਨੇ Pakistan ਦਾ ਸਾਥ ਦਿੱਤਾ। Yunus ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ Pakistani ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ ਨਿਯਮ ਢਿੱਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ Islamabad ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਲਮੇਲ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਹੈ, ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ।

Yunus-Mirza ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Yunus ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੱਲਬਾਤ ਦੁਵੱਲੇ ਵਪਾਰ, ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਹੀ। ਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧ। Bangladesh ਅਤੇ Pakistan ਵਿਚਕਾਰ। 1971 ਦੀ ਮੁਕਤੀ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Pakistan ਫ਼ੌਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਫੇਰੀ - ਅਤੇ ਉਹ "ਰੱਖਿਆ" ਸ਼ਬਦ ਨਕਸ਼ੇ ਵਾਲੀ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰੈੱਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪਚਾਪ ਬੈਠਾ ਰਿਹਾ।

India ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ

India ਚੁੱਪ ਨਹੀਂ ਬੈਠਾ। Modi ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਫੌਜੀ - ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

Yunus ਦੇ China ਵਾਲੇ ਬਿਆਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, India ਨੇ ਉਹ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਮਝੌਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਤਹਿਤ Bangladesh ਦਾ ਮਾਲ India ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਰਾਹੀਂ Nepal, Bhutan ਅਤੇ Myanmar ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਫੌਜੀ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ, India ਨੇ Bangladesh ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਨਵੀਆਂ ਫੌਜੀ ਛਾਉਣੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ: Assam ਦੇ Dhubri ਨੇੜੇ Lachit Borphukan Military Station, ਅਤੇ Bihar ਦੇ Kishanganj ਅਤੇ West Bengal ਦੇ Chopra ਵਿੱਚ ਅਗਲੇਰੇ ਅੱਡੇ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Siliguri Corridor ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਹ ਥਾਵਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਜਿਹੇ ਰਣਨੀਤਕ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੁਕੜੀਆਂ, ਖੁਫ਼ੀਆ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ Para Special Forces ਦੇ ਦਸਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ। India Mizoram ਵਿੱਚ India-Bangladesh ਸਰਹੱਦ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾ ਅੱਡਾ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰ ਨੇ Assam ਵਿੱਚ Brahmaputra ਨਦੀ ਹੇਠਾਂ India ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਾਣੀ ਹੇਠਲੇ ਦੋਹਰੀ-ਸੁਰੰਗ ਸੜਕ-ਅਤੇ-ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ - ਇਹ 15.79 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਮੀ ਦੋਹਰੀ ਸੁਰੰਗ ਉੱਤਰੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ Gohpur ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ Numaligarh ਨਾਲ ਜੋੜੇਗੀ। India Siliguri ਨੇੜੇ ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ 20 ਤੋਂ 24 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ। ਜੋ ਚੀਜ਼ ਗਾਇਬ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕੂਟਨੀਤਕ ਨੀਤੀ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਹੋਵੇ।

ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਿਆ

ਇਲਾਕਾਈ ਦਾਅਵਿਆਂ 'ਤੇ China ਦਾ ਜਵਾਬ

ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਅਜਿਹੇ ਨਕਸ਼ੇ ਛਾਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ Chinese ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Beijing 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਰਸਮੀ ਕੂਟਨੀਤਕ ਵਿਰੋਧ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਦੁਪੱਖੀ ਸਮਝੌਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਅਦਾਰੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। China ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ ਕਿ ਉਹ ਨਕਸ਼ਾ "ਗ੍ਰੈਫਿਟੀ ਕਲਾ" ਸੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਨੀਤੀ ਬਿਆਨ। ਉਹ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹੀ ਸੁਨੇਹਾ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

India ਨੂੰ ਵੀ ਇਹੀ ਸੋਚ ਅਪਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਿਤਾਬ ਦਾ ਕਵਰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ India ਦੀ ਚੁੱਪ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

India ਦੀ 1971 ਵਾਲੀ ਖੇਡ

1971 ਵਿੱਚ, India ਨੇ Pakistan ਲਈ ਆਪਣੀ ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ - ਜਿਸ ਨਾਲ East Pakistan ਦਾ West Pakistan ਦੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਭੌਤਿਕ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਇੱਕ ਕਦਮ ਨੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮੀਕਰਨ ਹੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। India ਕੋਲ ਅੱਜ ਵੀ ਉਹੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਦਬਦਬਾ ਹੈ। Bangladesh ਦੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀਆਂ, ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰਸਾਈ, ਊਰਜਾ ਗ੍ਰਿੱਡ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ - ਸਭ India ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ India ਵੱਲ ਵਗਦਾ ਹੈ। India ਨੇ ਇਹ ਦਬਦਬਾ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ।

US ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੇ ਦੂਰ ਜਾਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ US ਦਾ ਕੋਈ ਸਾਥੀ ਦੇਸ਼ ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧੀ ਵੱਲ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Washington ਫੌਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਵਪਾਰਕ ਦਰਜਾ ਖੋਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। India ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸੰਦ ਚੁਣ-ਚੁਣ ਕੇ ਵਰਤੇ ਹਨ। ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਮਝੌਤਾ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਸੀ। ਪਰ India ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਾਸ Bangladeshi ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਂ ਨਹੀਂ ਲਏ ਜੋ ਇਲਾਕਾਈ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲਾਸ਼ੇਰੀ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਾਂ ਲੈਣ ਨਾਲ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਚੁੱਪ ਨੂੰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਰਥਿਕ ਦਾਅ

India ਅਤੇ Bangladesh ਵਿਚਕਾਰ FY25 ਵਿੱਚ ਦੁਵੱਲਾ ਵਪਾਰ USD 13.51 ਬਿਲੀਅਨ ਰਿਹਾ। Bangladesh, India ਦਾ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ ਅਤੇ USD 7.2 ਬਿਲੀਅਨ ਨਾਲ Indian Lines of Credit ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲਾਭਪਾਤਰੀ ਵੀ। ਹੁਣ ਇਹ ਰਿਸ਼ਤਾ ਟੁੱਟਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ India ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਡੂੰਘੀ ਆਰਥਿਕ ਏਕੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਵੀ ਰੁਕੀ ਪਈ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਵੀ ਨਕਸ਼ੇ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵਿਵਾਦ ਭੜਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ India ਦੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Modi ਦੀ Act East Policy ਤਹਿਤ ਬਣਾਇਆ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਉਦੋਂ ਹੌਲੀ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੁਆਂਢੀ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।

Kunming ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਪਹਿਲੇ China-Pakistan-Bangladesh ਤਿਕੋਣੇ ਸਿਖਰ ਸੰਮੇਲਨ ਨਾਲ ਬੇਚੈਨੀ ਹੋਰ ਵੱਧ ਗਈ। Bangladesh ਦਾ Beijing ਅਤੇ Islamabad ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਨੇੜ India ਦੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੌਣ ਹੈ

India ਦੇ MEA ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਉੱਤੇ ਆਏ ਨਕਸ਼ੇ ਖਿਲਾਫ਼ ਰਸਮੀ ਇਤਰਾਜ਼ ਦਰਜ ਕਰਵਾਇਆ। Pakistan ਦੀ ਜਨਰਲ ਕਿਤਾਬ ਵਾਲੇ ਮਾਮਲੇ ਉੱਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਇਹ ਚੁੱਪ ਹੁਣ ਟੁੱਟਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

India ਦੀਆਂ ਖੁਫ਼ੀਆ ਏਜੰਸੀਆਂ Saltanat-e-Bangla ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਉੱਤੇ ਰੱਖ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। Intelligence Bureau ਦੇ Subsidiary Multi-Agency Centre ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ Siliguri ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਬਹੁ-ਏਜੰਸੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ BSF, SSB, ITBP, ਸੂਬਾ ਪੁਲਿਸ, ਫ਼ੌਜ ਅਤੇ Railway Protection Force ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਇਸ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂਚ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਾ ਰੱਖ ਕੇ ਕੂਟਨੀਤਕ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ।

Eastern Army Commander Lieutenant General RC Tiwari ਨੇ ਖੁਦ Chopra ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਨਵੇਂ ਅੱਡੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਫ਼ੌਜੀ ਤਿਆਰੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਕੂਟਨੀਤਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਪੱਧਰ ਉੱਤੇ ਆਉਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਖ਼ਰਚਾ ਕਿੰਨਾ ਪਵੇਗਾ

ਇਕੱਲਾ Brahmaputra twin-tube tunnel ਹੀ ਕਈ ਅਰਬ ਰੁਪਏ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਨਵੀਆਂ ਫ਼ੌਜੀ ਛਾਉਣੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। Mizoram ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਉੱਤੇ ਵਿਚਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਪਰ ਕੁਝ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੁਕੇ ਪਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਰ ਰੁਕਿਆ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਹਰ ਰੱਦ ਹੋਇਆ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਝੌਤਾ, ਹਰ ਥੱਲੇ ਬੈਠਿਆ ਵਪਾਰਕ ਲਾਂਘਾ — ਇਹ ਸਭ India ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਤਾਕਤ ਦਾ ਘਾਟਾ ਵੀ।

ਖ਼ਬਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ Bangladesh, Chinese J-10C ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ USD 2.2 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਡੀਲ ਉੱਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ Pakistan ਦੇ JF-17 Block C ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਹਥਿਆਰ ਆ ਗਏ, ਤਾਂ Chinese ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਖੁਫ਼ੀਆ ਅਮਲਾ Siliguri Corridor ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਜੰਮ ਜਾਵੇਗਾ।

ਹੁਣ ਕੀ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ

India ਨੂੰ ਮਾਮਲਾ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ।

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, MEA ਨੂੰ ਕਿਤਾਬ ਵਾਲੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕੂਟਨੀਤਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। India ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਦੂਜੀ ਗੱਲ, India ਨੂੰ ਖ਼ਾਸ ਨਾਂਅ ਲੈ ਕੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। Saltanat-e-Bangla ਨੈੱਟਵਰਕ, Turkish Youth Federation ਦੇ Bangladesh ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਕੰਮਕਾਜ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ Lalmonirhat ਏਅਰਬੇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਾਂਅ ਕੂਟਨੀਤਕ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਬੰਦੇ ਦਾ ਨਾਂਅ ਲੈ ਕੇ ਕੀਤਾ ਰਸਮੀ ਵਿਰੋਧ, Dhaka ਲਈ ਆਮ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਤੀਜੀ ਗੱਲ, India ਦੀ "Neighbourhood First" ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਰਤ ਜੋੜਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਉਦੋਂ ਹੀ ਮਿਲਣਗੀਆਂ ਜਦੋਂ ਭੂਗੋਲਿਕ ਅਖੰਡਤਾ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਤਿਕਾਰ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਕੋਈ ਧੱਕਾ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਤਾਂ ਬੱਸ ਬਰਾਬਰੀ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ।

ਚੌਥੀ ਗੱਲ, India ਨੂੰ Brahmaputra ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ Siliguri ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲ ਗਲਿਆਰੇ ਦਾ ਕੰਮ ਜੰਗੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹੱਲ, ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪੰਜਵੀਂ ਗੱਲ, India ਨੂੰ Bangladesh ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। Dhaka ਵਿੱਚ ਜੇ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਸਰਕਾਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵੱਖਰੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਜਾਏ ਉਸ ਅੰਤਰਿਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਬੈਠਾ ਹੈ। India ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹੀ ਸਰਕਾਰ ਬਣੇ ਜੋ ਸਥਿਰ ਸੰਬੰਧ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਫ਼ੌਰਨ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕੇ।

India ਨੂੰ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਭੜਕਾਵੇ ਨੂੰ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸਮਝੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੂਟਨੀਤਕ ਚੁੱਪ ਵੱਟ ਲਵੇ। ਇਹ ਮੇਲ Dhaka ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਢਰੇ ਵਜੋਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ India ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਤੋੜੇਗਾ। ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਹੀ ਪਵੇਗਾ।