ਹੁਣੇ ਕੀ ਹੋਇਆ
Bangladesh ਦੀ ਅੰਤਰਿਮ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮੁਖੀ Muhammad Yunus ਨੇ Dhaka ਵਿੱਚ Pakistan ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫੌਜੀ ਜਨਰਲ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਦਿੱਤੀ। ਉਸ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਕਵਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨਕਸ਼ਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ India ਦੇ ਸੱਤ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਸੂਬੇ Bangladesh ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਸਨ।
Yunus ਨੇ ਖੁਦ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਪਾਈਆਂ। ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਉੱਤੇ। ਸਾਰਿਆਂ ਸਾਹਮਣੇ।
ਇਹ ਕਿਤਾਬ July Shaheed Smriti Foundation ਵੱਲੋਂ ਛਾਪੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ Sheikh Hasina ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਕਵਰ ਉੱਤੇ ਉਹੀ "Greater Bangladesh" ਵਾਲਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ Dhaka ਦੇ ਇਸਲਾਮਿਸਟ ਗਰੁੱਪ Sultanat-e-Bangla ਨੇ ਫੈਲਾਇਆ ਸੀ। ਉਸ ਨਕਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ West Bengal, Assam, Tripura ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ Odisha ਅਤੇ Myanmar ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇਹ ਲਿਖਤ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੱਕ India ਦੇ Ministry of External Affairs ਵੱਲੋਂ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਸੀ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ
New Delhi ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਪੈਟਰਨ ਬਣਦਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
April ਵਿੱਚ, Yunus ਨੇ China ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ India ਦੇ ਸੱਤ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਰਾਜ "ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ" ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ "ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਕੋਈ ਰਾਹ ਨਹੀਂ।" ਉਸਨੇ Bangladesh ਨੂੰ ਇਸ ਇਲਾਕੇ ਲਈ "ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਰਾਖਾ" ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ China ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਸਮਝੇ।
ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ, Yunus ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਹਾਇਕ Nahidul Islam ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ "Greater Bangladesh" ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ West Bengal, Tripura ਅਤੇ Assam ਨੂੰ Bangladeshi ਇਲਾਕੇ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਪੋਸਟ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਫਿਰ, Pahalgam ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 26 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ, Yunus ਵੱਲੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੰਦੇ ਨੇ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਕੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। Major General (ਸੇਵਾਮੁਕਤ) ALM Fazlur Rahman, ਜਿਸਨੂੰ Yunus ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2009 Bangladesh Rifles ਬਗਾਵਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਖੀ ਥਾਪਿਆ ਸੀ, ਨੇ Facebook 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ: "ਜੇ India ਨੇ Pakistan 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ Bangladesh ਨੂੰ Northeast India ਦੇ ਸੱਤ ਰਾਜਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ China ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਫ਼ੌਜੀ ਢਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।"
Yunus ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੂੰ "ਨਿੱਜੀ" ਕਿਹਾ। ਪਰ Fazlur Rahman ਸਰਕਾਰੀ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਲਾਈਕ ਕੀਤਾ ਜਿਸਦੇ ਇਸਲਾਮਵਾਦੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜਥੇਬੰਦੀ Islami Chhatra Shibir ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਕਮਿਸ਼ਨ December ਵਿੱਚ 2009 ਦੀ ਬਗਾਵਤ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਜਿਸਦਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਮਕਸਦ "ਵਿਦੇਸ਼ੀ" ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਲੱਭਣਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ India ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
December ਵਿੱਚ, Yunus ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਲਾਹਕਾਰ Mahfuz Alam ਨੇ Facebook 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਕਿ "ਕੱਟਿਆ-ਵੱਢਿਆ Bangla" "ਨਾ ਪੂਰੀ ਜਿੱਤ ਹੈ ਨਾ ਆਜ਼ਾਦੀ।" ਉਹ ਪੋਸਟ ਵੀ India ਦੇ Ministry of External Affairs ਦੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਘਟਨਾਵਾਂ - ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਹੈ।
ਦਾਅ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਗੱਲ ਕਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੈ
ਅੱਠ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਰਾਜ - Assam, Arunachal Pradesh, Manipur, Meghalaya, Mizoram, Nagaland, Tripura, ਅਤੇ Sikkim - ਵਿੱਚ 4 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਨੇ। ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ ਸਾਮਾਨ, ਸਪਲਾਈ, ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਉੱਤਰੀ West Bengal ਦੀ ਇੱਕ ਤੰਗ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਟੀ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ Siliguri Corridor ਕਹਿੰਦੇ ਨੇ, ਜਾਂ Chicken's Neck ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਰਸਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਥਾਂ ਤੋਂ ਕਰੀਬ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ Nepal, Bhutan, ਅਤੇ Bangladesh ਹਨ। China ਦੀ Chumbi Valley ਇਸਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਨੇੜੇ ਹੀ ਹੈ। Lowy Institute ਦੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਖੋਜ ਮੁਤਾਬਕ, China ਦੀ ਫੌਜ ਜੇ ਸਿਰਫ਼ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਵਧੇ ਤਾਂ Bhutan ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ India ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Bangladesh ਦੀ India ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਨਾਲ 1,596 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸਰਹੱਦ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ Bangladesh ਦੇ Lalmonirhat ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਸੰਸਾਰ ਜੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਏਅਰਬੇਸ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ Dhaka ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ China ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। The Diplomat ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਹ ਏਅਰਬੇਸ Siliguri Corridor ਤੋਂ ਲਗਭਗ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ Indian ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ 10 ਤੋਂ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ।
Lalmonirhat ਵਿੱਚ China ਦੀ ਫੌਜੀ ਜਾਂ ਦੋਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਉਸ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਲੈ ਆਵੇਗੀ ਜੋ India ਦੀ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ
India Brand Equity Foundation ਮੁਤਾਬਕ, FY25 ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ ਵਪਾਰ USD 13.51 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ। India ਨੇ Bangladesh ਨੂੰ 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਤਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ। Bangladesh, India ਦਾ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ।
World Bank ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ Tripura ਦੇ Agartala ਤੋਂ ਵਪਾਰੀ ਹੁਣ Kolkata ਬੰਦਰਗਾਹ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ Siliguri Corridor ਰਾਹੀਂ 1,600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਨੇ। Bangladesh ਰਾਹੀਂ ਇਹੀ ਦੂਰੀ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
India ਨੇ Yunus ਦੀਆਂ China ਵਾਲੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ Bangladesh ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਹੂਲਤ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ। Observer Research Foundation ਮੁਤਾਬਕ, ਇਸ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨਾਲ Bangladesh ਦਾ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਅਤੇ Bangladesh-Bhutan-India-Nepal ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵੀ ਰੁਕ ਗਈ।
ਜਦੋਂ ਰਿਸ਼ਤੇ ਟੁੱਟਦੇ ਨੇ ਤਾਂ Bangladesh ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। The Week ਮੁਤਾਬਕ, ਉਸਦਾ ਤਿਆਰ ਕੱਪੜਾ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਉਸਦੀ ਕੁੱਲ ਬਰਾਮਦ ਦਾ 84 ਫ਼ੀਸਦ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਲਈ Indian ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। Bangladesh ਉੱਤੇ 37 ਫ਼ੀਸਦ US ਟੈਰਿਫ਼ ਦੀ ਤਲਵਾਰ ਵੀ ਲਟਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣੇ ਰੋਕੀ ਗਈ ਹੈ ਪਰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।
ਇਸ ਵੇਲੇ Bangladesh ਨੂੰ India ਦੀ ਲੋੜ ਉਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ ਜਿੰਨੀ India ਨੂੰ Bangladesh ਦੀ। Yunus ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੱਤੇ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁਤ ਹੰਕਾਰ ਨਾਲ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਹੈ।
"Greater Bangladesh" ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਪਿੱਛੇ ਕੌਣ ਹੈ
"Greater Bangladesh" ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਜੋ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਦਿਖਿਆ, ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। Zee News ਮੁਤਾਬਕ, ਇਹ ਨਕਸ਼ਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ University of Dhaka ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ Sultanat-e-Bangla ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਇਸਲਾਮਿਸਟ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਪ੍ਰਮੋਟ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹੀ ਨਕਸ਼ਾ Rajya Sabha ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ Congress ਦੇ MP Randeep Singh Surjewala ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਚੁੱਕਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਸੋਚ ਮੁਤਾਬਕ Bangladesh ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ India, West Bengal, Tripura, Assam, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ Myanmar ਦੇ Arakan ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਲਵੇਗਾ। ਇਹ ਕੁਝ ਕੱਟੜ ਇਸਲਾਮਿਸਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਖਿਆਲੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ, ਇਤਿਹਾਸ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵਾਸਤਾ ਨਹੀਂ।
ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਇੱਕ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਕ ਦੇ ਮੁਖੀ ਉਹ ਕਿਤਾਬ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰਹੇ ਨੇ ਜਿਸਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਕਸ਼ਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ Pakistan ਦੇ Joint Chiefs of Staff ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੂੰ।
Geostrategist Brahma Chellaney ਨੇ Business Today ਵਿੱਚ ਲਿਖਦਿਆਂ ਸਾਫ਼ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ: Yunus ਇੱਕ "ਸਰਕਾਰੀ ਸ਼ਹਿ ਵਾਲੀ ਇਸਲਾਮਿਸਟ ਲਹਿਰ" ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ India ਵਿਰੋਧੀ ਜਜ਼ਬਾਤ ਭੜਕਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਾਲੇ Pakistan ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਰਿਸ਼ਤੇ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ — ਉਹੀ ਮੁਲਕ ਜਿਸ ਤੋਂ Bangladesh ਨੇ 1971 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖ਼ੂਨੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਲੜ ਕੇ ਵੱਖ ਹੋਇਆ ਸੀ।
Pakistan ਵਾਲਾ ਮਾਮਲਾ
ਜਿਸ ਜਨਰਲ ਨੇ ਕਿਤਾਬ ਲਈ, ਉਹ ਕੋਈ ਛੋਟਾ ਅਫ਼ਸਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। General Sahir Shamshad Mirza Pakistan ਦੀ Joint Chiefs of Staff Committee ਦੇ ਚੇਅਰਪਰਸਨ ਨੇ। ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ Islamabad Symposium ਵਿੱਚ Mirza ਨੇ Indian Army ਨੂੰ "ਸਿਆਸੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਹੋਈ" ਕਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ Kashmir ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਵਿਚੋਲਗਿਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ — ਜੋ ਕਿ India ਦੇ ਉਸ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੈਂਡ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ ਕਿ Kashmir ਦੋਵਾਂ ਮੁਲਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।
Pahalgam ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ India-Pakistan ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਨ। ਇਸ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ Bangladesh ਦਾ Islamabad ਵੱਲ ਇੰਨੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਝੁਕਣਾ — ਉਹ ਵੀ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਕਿਤਾਬ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ — ਕੋਈ ਨਿਰਪੱਖ ਕੂਟਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਸੀ।
ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਹੋਈਆਂ
India ਨੇ Modi ਦੀ Neighbourhood First ਨੀਤੀ ਤਹਿਤ Bangladesh ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਸ਼ਤਾ ਬਣਾਇਆ। Sheikh Hasina ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਵੇਲੇ, India ਅਤੇ Bangladesh ਨੇ 22 ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੰਜ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਖੋਲ੍ਹੇ। India-Bangladesh Friendship Power Company ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। Bangladesh ਨੇ India ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਰਾਹੀਂ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।
India ਨੇ 2015 ਵਿੱਚ Bangladesh ਨਾਲ 40 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੱਦਬੰਦੀ ਝਗੜਾ ਵੀ ਸੁਲਝਾ ਲਿਆ। ਉਹ ਇੱਕੋ ਕਦਮ - Land Boundary Agreement - ਨੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਸਰਹੱਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹ ਸਾਰੀ ਸੱਦਭਾਵਨਾ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਸੀ: ਕਿ Dhaka ਦੀ ਸਰਕਾਰ New Delhi ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਸੰਬੰਧ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਮਾਨਤਾ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਡਿੱਗ ਗਈ ਜਦੋਂ Hasina ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਗਈ। Neighbourhood First ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਗੁਆਂਢੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ India ਦੇ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਨਾਲ ਯਾਰੀ ਪਾਵੇ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਨੇ
United States ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਰੁੱਧ ਆਰਥਿਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਰੋਕ-ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫ਼ੌਜੀ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਣਾ ਦੇਵੇ ਜੋ US ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਣ। ਫ਼ੌਜੀ ਵਤੀਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਵਪਾਰਕ ਰੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਟੌਤੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਨੇ। ਮਕਸਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨਾਲ ਮੇਲ-ਜੋਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲੱਗੇ।
India ਨੇ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਆਰਥਿਕ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵੱਲ ਸੀ। ਪਰ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰੁਕ ਗਿਆ। Lalmonirhat ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਨਤਕ ਲਛਮਣ ਰੇਖਾ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚੀ ਗਈ। "Greater Bangladesh" ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਜੋ ਸੂਬਾਈ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਕੂਟਨੀਤਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਜੇ Bangladesh ਇਸ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਰਿਹਾ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਪੱਖੀ ਮੰਚਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸਾਂਝੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।
ਜਦੋਂ China ਨੇ ਵਿਵਾਦਿਤ ਟਾਪੂਆਂ ਨੇੜੇ ਆਪਣੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਧਾਈ, Japan ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਟਾਪੂ-ਪਹੁੰਚ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ, ਨਵੀਆਂ ਫ਼ੌਜੀ ਤਾਕਤਾਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਰਸਮੀ ਬਹੁਪੱਖੀ ਗੱਠਜੋੜ ਬਣਾਏ ਜੋ Chinese ਫ਼ਾਇਦੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਟੱਕਰ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਰੋਕ-ਸ਼ਕਤੀ ਇਕੱਠੇ ਚੱਲਦੇ ਨੇ।
India ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। Siliguri ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲ ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। Myanmar ਰਾਹੀਂ Kaladan Multimodal Corridor ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਉਸ ਰਣਨੀਤਕ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ Bangladesh ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੌਣ ਹੈ
India ਦੀ Ministry of External Affairs ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ। Jaishankar ਨੇ Yunus ਦੀਆਂ China ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਨੂੰ BIMSTEC ਲਈ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਦੱਸਿਆ, ਅਤੇ PM Modi ਨੇ ਵੀ ਉਹੀ ਗੱਲ ਦੁਹਰਾਈ। ਟਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਤਿੱਖਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ।
ਜੋ ਕਮੀ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਸਿਧਾਂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। India ਨੇ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਲਿਖਤੀ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜੋ ਇਹ ਦੱਸੇ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਕ Siliguri Corridor ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਸੇ ਤੈਅ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ Chinese ਫ਼ੌਜੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। National Security Council ਨੂੰ ਗੁਆਂਢ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਸਿਧਾਂਤ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਜਵਾਬੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ - ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਸਾ ਜਨਤਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਡਰਾਵੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੇ।
ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, New Delhi ਨੂੰ Yunus ਦੀ ਹਰ ਭੜਕਾਹਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀ ਘਟਨਾ ਸਮਝਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਲਸਿਲਾ ਸਾਫ਼ ਦਿੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇਕੱਠੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਗੱਲ, India ਨੂੰ Lalmonirhat ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਲਕੀਰ ਖਿੱਚਣੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ Bangladesh ਉਸ ਏਅਰਬੇਸ ਤੋਂ Chinese ਫ਼ੌਜੀ ਜਾਂ ਦੋਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਬੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮਸਲਾ ਹੈ, ਕੂਟਨੀਤੀ ਦਾ ਨਹੀਂ। ਹੁਣੇ ਉਹ ਲਕੀਰ ਦੱਸਣ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ। ਨਾ ਦੱਸਣ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਖੁੱਸਦੀ ਹੈ।
ਤੀਜੀ ਗੱਲ, India ਨੂੰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਵਿਕਲਪੀ ਰਸਤਾ ਜੋ ਬਣਦਾ ਹੈ - Myanmar ਰਾਹੀਂ, Siliguri ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਕੇ, Bhutan ਰਾਹੀਂ - ਉਹ Bangladesh ਦੀ ਭੂਗੋਲ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚੌਥੀ ਗੱਲ, India ਨੂੰ BIMSTEC ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। Jaishankar ਨੇ ਸਹੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ India ਦਾ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ BIMSTEC ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਇਹ ਨਜ਼ਰੀਆ Bangladesh ਦੀ "ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਰਾਖਾ" ਵਾਲੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਇਕੱਲਿਆਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ India ਨੂੰ ਖੇਤਰੀ ਆਰਥਿਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗੁਆਂਢੀ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਿਸੇ Pakistani ਜਰਨੈਲ ਨੂੰ ਫੜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। India Bangladesh ਨਾਲ ਕੋਈ ਟਕਰਾਅ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ। ਉਹ ਸਥਿਰਤਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ Dhaka ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ - ਅਤੇ New Delhi ਨੂੰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਗ਼ਲਤ ਚੋਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ।