STRONGER INDIA
Economy

ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ India ਦੀ GDP ਦਾ ਲਗਭਗ 10% ਖਤਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਹੱਲ ਸਾਬਿਤ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ

ਭਾਰਤ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਇਸ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

By Kritika Berman
Editorial illustration for India Air Pollution Is Erasing Nearly 10% of GDP Every Year
TLDR - ਕੀ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ
  1. ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਧਨਕਾਰੀ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਜੇਕਰ ਸ਼ਹਿਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰਨ ਤਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਕੱਟ ਲਈ ਜਾਵੇ - ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
  2. ਸੜਕਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦਾ 67% ਭੇਜਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ - ਇਸਨੂੰ power plants ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜੋ ਜਿੱਥੋਂ PM2.5 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
  3. ਉੱਤਰੀ India ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜ਼ੋਨ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ ਤਾਂ ਜੋ Punjab ਅਤੇ Haryana ਵਰਗੇ ਸੂਬੇ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਨਾ ਰਹਿਣ ਜਦੋਂਕਿ ਲੋਕ ਮਰਦੇ ਰਹਿਣ।

ਉਹ ਹਵਾ ਜੋ ਦਿੱਖਦੀ ਨਹੀਂ, India ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਰਿਫ਼ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ

New Delhi ਦੇ Connaught Place ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਕੇ ਵੇਖੋ - ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਇਲਾਕਾ - ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਵੇਰੇ। ਅਸਮਾਨ ਚਿੱਟਾ ਹੈ। ਬੱਦਲਵਾਈ ਨਹੀਂ। ਬੱਸ ਚਿੱਟਾ। ਬਾਰੀਕ ਕਣਾਂ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਸੜਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਉੱਤੇ ਬੈਠੀ ਹੈ। ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਮਾਸਕ ਪਾ ਕੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠੇ ਹਨ। ਸੈਲਾਨੀ ਆਪਣੇ ਦੌਰੇ ਰੱਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਨੀਤੀਗਤ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਹੱਲ ਵੀ।

Lancet Countdown on Health and Climate Change ਮੁਤਾਬਕ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ India ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਅਨੁਮਾਨਿਤ $339.4 billion ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਤਾਂ, ਸਿਹਤ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਇਹ GDP ਦਾ ਲਗਭਗ 9.5% ਬਣਦਾ ਹੈ। India ਹਰ ਸਾਲ 6-7% ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਕਾਰਨ ਹਰ ਸਾਲ ਕਰੀਬ 10% ਗੁਆ ਵੀ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਰਥਿਕ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ।

Gita Gopinath - International Monetary Fund ਦੀ ਸਾਬਕਾ Deputy Managing Director - ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ India ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ Indian ਬਰਾਮਦਾਂ ਉੱਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਰਿਫ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। US ਟੈਰਿਫ਼ਾਂ ਦਾ Indian ਬਰਾਮਦਾਂ ਉੱਤੇ ਅਸਰ GDP ਦਾ 0.2-0.4% ਅਨੁਮਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਇਸ ਤੋਂ 23 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

Editorial illustration of a hunched figure surrounded by thick swirling smog clouds with Indian architectural arches barely visible in the haze, representing years of life lost to air pollution in India

धूल धुआं हुई हवा ज़हर गाँव गाँव और शहर शहर शुद्ध नहीं है भोजन पानी हर पल रोती धरती रानी नदियों ने सीमा को तोड़ा बाढ़ बनी विकास का रोड़ा सागर की लहरें बेचैन कौन मिलाये इनसे नैन अस्वच्छता ने भी पाँव पसारे हमसे रूठे भाग्य हमारे आओ मिलकर कदम उठायें पर्यावरण को स्वस्थ बनायें

ਧੂੜ ਤੇ ਧੂੰਏਂ ਨੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰ ਬਣਾਇਆ ਪਿੰਡ ਪਿੰਡ, ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਹਿਰ ਇਹ ਜ਼ਹਿਰ ਫੈਲਾਇਆ ਨਾ ਖਾਣਾ ਸ਼ੁੱਧ ਰਿਹਾ, ਨਾ ਪਾਣੀ ਸਾਫ਼ ਧਰਤੀ ਮਾਂ ਹਰ ਪਲ ਰੋਂਦੀ ਹੈ, ਕੌਣ ਕਰੇ ਮੁਆਫ਼ ਦਰਿਆਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਤੋੜੀਆਂ ਹੜ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਰਾਹਾਂ ਮੋੜੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਬੇਚੈਨ ਨੇ ਕੌਣ ਮਿਲੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ, ਕੌਣ ਜਾਣੇ ਗੰਦਗੀ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਪਸਾਰੇ ਸਾਡੇ ਨਸੀਬ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਰੁੱਸ ਗਏ ਸਾਰੇ ਆਓ ਰਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕੀਏ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਬਣਾਈਏ

ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ

State of Global Air ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਹਰ ਸਾਲ 20 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਮਰਦੇ ਨੇ। Lancet Countdown ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਕਹਿੰਦੇ ਨੇ ਕਿ ਬਾਰੀਕ ਕਣਾਂ ਕਰਕੇ ਇਕੱਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 17 ਲੱਖ ਲੋਕ ਮਰੇ। ਇਹ 2010 ਤੋਂ 38% ਵਾਧਾ ਹੈ - ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ।

ਯਾਨੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਰ ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੌਤ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਸਾਲ।

University of Chicago ਦੇ Air Quality Life Index ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਔਸਤ ਭਾਰਤੀ ਦੀ ਉਮਰ 3.5 ਸਾਲ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਜੇ ਹਵਾ World Health Organization ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੋਰ ਮਿਲਦੀ। Delhi ਵਿੱਚ ਤਾਂ ਲੋਕ 8.2 ਸਾਲ ਹੋਰ ਜਿਉਂ ਸਕਦੇ ਨੇ ਜੇ ਹਵਾ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ।

IQAir ਦੀ World Air Quality Report ਮੁਤਾਬਕ, Delhi ਵਿੱਚ PM2.5 ਦਾ ਪੱਧਰ 82.2 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦਰਜ ਹੋਇਆ। PM2.5 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 2.5 ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਕਣ - ਇੰਨੇ ਬਾਰੀਕ ਕਿ ਫੇਫੜਿਆਂ ਅਤੇ ਖੂਨ ਵਿੱਚ ਵੜ ਜਾਂਦੇ ਨੇ। Delhi ਦਾ ਇਹ ਅੰਕੜਾ WHO ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ 16 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵੇਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀ ਚੰਗੇ ਹਵਾ ਵਾਲਾ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਆਇਆ - ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ AAP ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ Delhi ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾ ਚਲਾਉਣ ਦਾ।

ISB ਦੇ Bharti Institute ਦੀ ਖੋਜ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਧਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਖਰਚਾ 1.3% ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਾਲ ਵਿੱਚ $22 ਅਰਬ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। World Bank ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਜਗ੍ਹਾ ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਨੇ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਭੱਤਾ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜੋ ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਨੇ।

ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ

India ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ। Modi ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ। ਪਰ ਮਸਲਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਲਾਨ ਅਤੇ ਅਮਲ ਵਿਚਕਾਰ ਫ਼ਾਸਲਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਇਹੀ ਫ਼ਾਸਲਾ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।

India ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ National Clean Air Programme ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 102 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ PM ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 20-30% ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਵਧਾ ਕੇ 40% ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। Centre for Research on Energy and Clean Air ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ 97 ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 41 ਸ਼ਹਿਰ ਹੀ PM10 ਲਈ ਅਸਲ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ - ਅਤੇ PM10 ਤਾਂ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕਣ ਹੈ। PM2.5 ਲਈ - ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਨਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ - ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਸਿਰਫ਼ 10.5% ਰਹੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉੱਤੇ $1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਹੋਇਆ। ਪਰ ਹਰ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚੋਂ 37 ਸੈਂਟ ਖਰਚੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਗਏ।

Centre for Science and Environment ਮੁਤਾਬਕ, 67% ਫੰਡ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਧੂੜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉੱਤੇ ਗਏ - ਸੜਕਾਂ ਪੱਕੀਆਂ ਕਰਨਾ, ਟੋਏ ਭਰਨਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਝਾੜੂ ਲਾਉਣਾ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਕਾਸ ਉੱਤੇ 1% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਗਿਆ। PM2.5 ਅੱਗ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਗੱਡੀਆਂ, ਕਾਰਖਾਨੇ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਘਰ। ਪੈਸਾ ਇੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Delhi ਦੀ ਫੰਡ ਵੰਡ ਇਹ ਪਾੜਾ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਹਿਤ 81 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਮਿਲੇ। Foundation for Responsive Governance ਮੁਤਾਬਕ, ਇਸ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ 14 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚੇ - ਯਾਨੀ ਜੋ ਪੈਸਾ ਮਿਲਿਆ ਸੀ ਉਸ ਦਾ ਮਹਿਜ਼ 17%। ਇਹ AAP ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਨਹੀਂ।

ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2015 ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਘਰਾਂ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਅਸਲ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ December 2017 ਸੀ। ਉਹ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। India ਦੇ ਤਕਰੀਬਨ 600 ਤਾਪ ਬਿਜਲੀ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 44 ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਯੰਤਰ ਲਾਏ ਹਨ। Ministry of Power ਨੇ ਹੋਰ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮੋਹਲਤ ਮੰਗੀ ਹੈ। ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਉੱਤੇ, NITI Aayog - ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਯੋਜਨਾ ਅਦਾਰਾ - ਨੇ ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ। India ਇਸ ਵੇਲੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਲਫਰ ਡਾਇਆਕਸਾਈਡ ਛੱਡਣ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਕਾਸ ਦਾ 16% ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2018 ਤੋਂ 4,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਫ਼ਸਲਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬਾਲਣ ਦੀ ਥਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗਾਂ 90% ਘਟ ਗਈਆਂ ਹਨ। iFOREST ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਉਹਨਾਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ ਜੋ ਦੁਪਹਿਰ 3 ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਦੇਖ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਆਜ਼ਾਦ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਡੇਟਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾੜੇ ਗਏ ਫ਼ਸਲ ਰਕਬੇ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ 30% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ - ਇਹ ਅਸਲ ਤਰੱਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸੰਪਾਦਕੀ ਤਸਵੀਰ ਜੋ ਤਿਰਛੀ ਲਕੀਰ ਨਾਲ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਸੰਘਣਾ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਾਫ਼ ਅਸਮਾਨ, ਜੋ ਕਾਮਯਾਬ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਮੀ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੰਕਟ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਫ਼ਰਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ

China ਨੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕੀਤਾ - ਅਤੇ India ਕੀ ਸਿੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ

2013 ਵਿੱਚ, Beijing ਦਾ PM2.5 ਪੱਧਰ 101.56 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ Delhi ਅੱਜ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਗੁੱਸਾ ਹੱਦੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਸੀ।

2014 ਵਿੱਚ, Premier Li Keqiang ਨੇ China ਦੀ National People's Congress ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਖਿਲਾਫ਼ ਬਾਕਾਇਦਾ ਜੰਗ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਨੀਤੀ ਪੱਕੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਟੀਚੇ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਜ਼ਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ ਸੀ ਜੋ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਸੀ।

University of Chicago ਦੇ Energy Policy Institute ਮੁਤਾਬਕ, China ਨੇ 2014 ਤੋਂ 2023 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ PM2.5 ਵਿੱਚ 40.8% ਦੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ। Beijing ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 55.2% ਘਟਾਇਆ। 2014 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਰੀ China ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਸਨ ਜੋ India ਹੁਣ ਅਪਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ, China ਨੇ ਪੱਕੇ PM2.5 ਟੀਚੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਗਵਰਨਰਾਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਦੂਜਾ, China ਨੇ ਸਿਰਫ਼ Beijing ਵਿੱਚ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ PM2.5 ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਏ, ਨਾਲੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਰਾਡਾਰ ਦਾ ਜਾਲ ਵਿਛਾਇਆ। ਤੀਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ।

India ਦਾ National Clean Air Programme ਸਿਰਫ਼ ਸਲਾਹਾਂ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਟੀਚੇ ਖੁੰਝਾਉਂਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਜ਼ਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਜੋ ਅਧਿਕਾਰੀ ਟੀਚੇ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਵਿਗੜਦਾ। ਇਸਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕਰਨਾ ਹੀ ਉਹ ਬਦਲਾਅ ਹੈ ਜੋ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸਨੂੰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

India ਦੀ Ministry of Environment, Forest and Climate Change ਨੈਸ਼ਨਲ ਕਲੀਨ ਏਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਘਰਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਸੰਸਦ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰੈਂਕਿੰਗਾਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਕਿ ਕੋਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਸੰਬੰਧ ਸਾਬਤ ਕਰੇ, ਅਤੇ WHO ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਹਨ। Yale ਅਤੇ Columbia ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ Environmental Performance Index ਵਿੱਚ 180 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 176ਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ। ਸੰਸਦ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਥਾਈ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ India ਦੇ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਉਹ ਮਿਆਰ ਅੱਜ ਤੱਕ ਅਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋਏ। ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਜਟ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਫੰਡ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 209 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਹੀ ਉਹ ਖਾਸ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦੂਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੂਬਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। Punjab ਅਤੇ Haryana - ਜਿੱਥੇ ਨਾੜ ਸਾੜਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਸਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ Congress ਅਤੇ AAP ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਸਨ - ਕੇਂਦਰ ਵੱਲੋਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਮਿਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲਾਉਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ। AAP ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ Delhi ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਲੀਨ ਏਅਰ ਫੰਡ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 17% ਹੀ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। Uttar Pradesh ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, Yogi Adityanath ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਵਾਈ ਹੈ - ਪਰ ਸਾਰੇ ਉੱਤਰੀ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਘਰਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗੂਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

Editorial illustration of an unbalanced scale with heavy smog mass on one side and a small pollution filter on the other, representing how the economic cost of dirty air vastly outweighs the cost of clean air technology

ਇਹ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ

Clean Air Fund ਅਤੇ ਕੰਸਲਟਿੰਗ ਫਰਮ Dalberg ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬੱਧ ਕਲੀਨ ਏਅਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀਆਂ ਨਾਲ India ਲਈ $200 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਉਸ ਦੇ 2% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ।

World Bank ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ India ਨੇ ਪਿਛਲੇ 25 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅੱਧਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ GDP 4.5% ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਉਹ ਪੈਸਾ ਹੈ ਜੋ Congress ਵਾਲੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੁਆਚ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਘਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ-ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਛਮ ਅਤੇ China ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਲੇ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਘਰਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਸਾਲ 394,000 ਮੌਤਾਂ।

ਚਾਰ ਕਦਮ ਜੋ ਹੱਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ

ਖੋਜ ਚਾਰ ਖਾਸ ਬਦਲਾਅ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਬਿਤ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।

ਪਹਿਲਾ, National Clean Air Programme ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰੋ। ਜਿਹੜੇ ਸ਼ਹਿਰ PM2.5 ਦੇ ਟੀਚੇ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਬੱਸ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਕੋਈ ਡਰ ਨਹੀਂ।

ਦੂਜਾ, ਪੈਸੇ ਵੰਡਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਠੀਕ ਕਰੋ। ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਦੇ 67% ਫੰਡ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਧੂੜ ਉੱਤੇ ਖਰਚ ਹੋ ਰਹੇ ਨੇ - ਇਹ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੀ ਗੜਬੜੀ ਹੈ। PM2.5 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਲਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਗੱਡੀਆਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ। ਪੈਸਾ ਉੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੀਜਾ, ਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਧਾਉਣੀ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਲਗਭਗ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਹਲਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 600 ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 44 ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਉਪਕਰਣ ਲਾਇਆ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਪੱਕੀ ਰਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਚੌਥਾ, Indo-Gangetic Plain ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਦਾਰਾ ਬਣਾਓ - ਉੱਤਰੀ India ਦੀ ਉਹ ਸਮਤਲ ਪੱਟੀ ਜੋ Punjab, Haryana, Delhi, Uttar Pradesh, Bihar, ਅਤੇ West Bengal ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 544 ਕਰੋੜ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਨੇ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਅੱਧੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਉਸਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। World Bank ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਇਲਾਕੇ ਲਈ India ਦਾ ਪਹਿਲਾ Regional Airshed Action Plan ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ
Kritika Berman ਦੇਵ ਭੂਮੀ, ਚੰਬਾ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਹੈ। ਉਹ ਭਾਰਤੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨਾਲ ਜਾਣਦੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ strongerindia.org ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਖੋਜ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੱਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਜੋ ਉਸਨੇ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਕੋਈ ਇੱਕਲਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ India ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਯੋਗਦਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਕਾਸ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਧੂੜ, ਅਤੇ ਬਾਇਓਮਾਸ ਸਾੜਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। Centre for Research on Energy and Clean Air ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਫ਼ਸਲਾਂ ਸਾੜਨ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਬਾਰੀਕ ਕਣ ਅਤੇ 200 ਗੁਣਾ ਵੱਧ sulfur dioxide ਛੱਡਦੇ ਹਨ। India ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ sulfur dioxide ਨਿਕਾਸੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ।

ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਦਿੱਲੀ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੈਦ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ Punjab ਅਤੇ Haryana ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਬਲਨ ਤੋਂ ਉੱਡ ਕੇ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵੀ ਝੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। Delhi ਦਾ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ - ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ Delhi ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਬਜਟ ਦੇ AAP ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਕੇਵਲ 17% ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਕੀ ਭਾਰਤ ਨੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ?

ਹਾਂ। Modi ਸਰਕਾਰ ਦੇ National Clean Air Programme ਨੇ 97 ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 41 ਵਿੱਚ PM10 ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ। Ujjwala ਸਾਫ਼ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ 10 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਬਾਇਓਮਾਸ ਸਾੜਨਾ ਘੱਟ ਹੋਇਆ। ਪਰ PM2.5 - ਉਹ ਕਣ ਜੋ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ - ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 10.5% ਘਟਿਆ। ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਿਉਂ ਖੁੰਝਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?

ਦੋ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ, National Clean Air Programme ਦੇ ਟੀਚੇ ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਹਨ, ਬੰਧਨਕਾਰੀ ਨਹੀਂ - ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ coal ਬਿਜਲੀ ਘਰਾਂ ਨੂੰ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਘਰਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਲਈ ਅਸਲ 2017 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਧਨਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੈ।

ਕੀ ਭਾਰਤ ਉਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ China ਨੇ ਕੀਤਾ?

ਹਾਂ - ਅਤੇ India ਦੀ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਾਧਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ China ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। Beijing ਦਾ PM2.5 2013 ਵਿੱਚ 101.56 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ ਸੀ। Delhi ਦਾ ਅੱਜ 82.2 ਹੈ। China ਨੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ Beijing ਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 55.2% ਘਟਾਇਆ - ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾ ਕੇ, ਸੰਘਣੇ ਸੈਂਸਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾ ਕੇ, ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ। ਉਹੀ ਸਾਧਨ India ਲਈ ਇਸ ਵੇਲੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

PM2.5 ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ?

PM2.5 ਉਹਨਾਂ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 2.5 ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਹਨ - ਮਨੁੱਖੀ ਵਾਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਲਗਭਗ ਤੀਹਵਾਂ ਹਿੱਸਾ। ਇਹ ਇੰਨੇ ਛੋਟੇ ਹਨ ਕਿ ਫੇਫੜਿਆਂ ਅਤੇ ਖੂਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। World Bank ਨੇ PM2.5 ਨੂੰ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੇ ਕੈਂਸਰ, ਦੌਰੇ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। India ਵਿੱਚ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸ ਵੇਲੇ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ WHO ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ India ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ India ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ $1.7 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਧੁੰਦ October ਤੋਂ February ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ - ਬਿਲਕੁਲ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਲਾਨੀ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ northern India ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ India ਦੇ $200 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਵੀ ਹੈ।

Share this article
PostWhatsAppFacebookLinkedIn
About the Author
Kritika Berman

From Dev Bhumi, Chamba, Himachal Pradesh. Schooled in Chandigarh. Kritika grew up navigating Indian infrastructure, bureaucracy, and institutions firsthand. Founder of Stronger India, she writes about the problems she has seen her entire life and the solutions that other countries have already proven work.

About Kritika

Related Research

India Water Pollution Is Costing Us Trillions. Here Is How to Fix It
The 1959 Claim Line Was Never India's to Give Away
India Traffic Is Costing Us Lives and Billions. Here Is How to Fix It

Comments (0)

Leave a comment
ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ India ਦੀ GDP ਦਾ ਲਗਭਗ 10% ਖਤਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਹੱਲ ਸਾਬਿਤ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ - Stronger India